Meer ruimte op het fietspad werkt
Onderzoek en praktijkervaring laten zien dat verbreding van fietspaden een effectieve manier is om de verkeersveiligheid te verbeteren. Wanneer er meer ruimte is op het fietspad, zijn er minder conflicten. Je kunt elkaar makkelijker passeren zonder dat je daarvoor hoeft uit te wijken naar de weg.
Een snelheidslimiet klinkt als een logische oplossing als het gaat om de veiligheid. Gemeente Houten en Amsterdam hebben testen gedaan met een maximumsnelheid op fietspaden. Het idee: kleinere snelheidsverschillen zorgen voor minder conflicten. Niet elke fiets is uitgerust met een snelheidsmeter en daarnaast heeft een fiets geen kenteken, dat maakt handhaving lastig. Lagere snelheden kunnen wel degelijk helpen, zeker als de inrichting van het fietspad daarbij ondersteunt. Denk aan drempels, plateaus of andere maatregelen die snelheid vanzelf afremmen.
Verschillende snelheden, dezelfde route
Op het fietspad rijden steeds meer verschillende soorten fietsers. De een rijdt rustig naar het werk, de ander zoeft voorbij op een e-bike. Meer ruimte en een duidelijke indeling kunnen helpen om die snelheidsverschillen beter op te vangen.
Vergelijk het met de roltrap, waar de ongeschreven regel geldt: links is snel verkeer, rechts blijft staan. Daardoor is de doorloop op een roltrap vaak al een stuk beter. Iets waar wij als fietsers wellicht nog wat aan kunnen leren, juist gezien de snelheidsverschillen heel groot zijn.
Ook kruispunten verdienen aandacht
Veiligheid stopt niet bij het fietspad. Juist bij kruispunten en oversteekplaatsen komen verschillende verkeersstromen samen. De Tweede Kamer is dan ook aan het kijken welke methodes er toegepast kunnen worden om de oversteek veiliger te maken voor de fietsers. Hierbij kun je denken aan:
- Fietsvriendelijke rotondes, waar fietsers een eigen route kunnen volgen over of onder een rotonde door
- Fietsrotondes waar de fietser altijd voorrang heeft en duidelijk zichtbaar is
- Kruispuntplateaus waardoor de fietser ruimte heeft om tussendoor te kunnen stoppen en de snelheid van het verkeer lager ligt.
- Inhaalverbod op fietsstraten
- Daarnaast helpt goede verlichting en reflecterende markering om fietsers zichtbaar te maken, vooral in de avonduren.
Samen maken we fietsen veiliger
Gemeenten kunnen kiezen voor bredere en overzichtelijke fietspaden. Werkgevers kunnen veilig en duurzaam fietsen stimuleren. En als fietser kun je zelf bijdragen door voldoende afstand te houden, duidelijk voor te sorteren en alleen in te halen als daar ruimte voor is.
Want een veilig fietspad begint uiteindelijk bij ruimte. Voor elkaar én voor de fiets.
Ook vaker op de fiets naar je werk? Ontdek wat een leasefiets voor jou kost en bereken eenvoudig je maandbedrag met onze calculator.